Nhưng thực tế, tình trạng vắng vẻ chỉ là ở trong bến. Còn ở ngoài, trên các tuyến đường, thì ngược lại. Xe dù, bến cóc hoạt động rất mạnh, vì thế trong bến đã vắng lại càng vắng hơn.

Bến xe Giáp Bát những ngày cuối năm. Trái ngược với sự nhộn nhịp và tấp nập thường thấy ở thời điểm này những năm về trước, bến này ghi nhận lượng khách vắng vẻ chưa từng có. Nhiều nhà xe cố bám trụ để giữ tuyến. 

Hành khách thì muốn về luôn, không muốn vào bến vì phải đợi lâu, trong khi nhà xe thì phải đợi nhiều khách mới dám chạy để bù lỗ. Do vậy, khách cứ xa rời bến, vô tình tạo cơ hội thuận lợi cho xe dù, bến cóc hoạt động mạnh.

Có cầu ắt có cung, dọc tuyến đường Giải Phóng nhanh chóng hình thành rất nhiều bến phụ, xe dù hoạt động nhộn nhịp và lộn xộn. Nhằm phục vụ nhu cầu “nhanh, gọn” của một bộ phận hành khách.

Khách bắt xe dọc đường không được kiểm soát về y tế và cũng rất khó để truy vết nếu có ca bệnh trên xe. Chính vì thế, trong giai đoạn hiện nay, xe dù, bến cóc không chỉ gây mất trật tự an toàn giao thông mà còn là nguy cơ lây lan dịch bệnh rất lớn. Giữa lúc tình hình dịch bệnh đang có những dấu hiệu phức tạp trở lại tại Hà Nội, các cơ quan chức năng cần vào cuộc chấn chỉnh nghiêm tình trạng “xe dù, bến cóc”, tránh tình trạng “trong vắng, ngoài nhộn nhịp”, đảm bảo an toàn cho người dân về quê vui xuân, đón Tết.

Thu Hương - Trọng Khánh

Mời quý vị xem các tin tức đã phát sóng tại đây./.