CÒN NHIỀU KHÓ KHĂN TRONG VIỆC XOÁ BỎ LỐI ĐI TỰ MỞ QUA ĐƯỜNG SẮT  

Số liệu từ Cục Đường sắt Việt Nam cho thấy, toàn mạng lưới đường sắt hiện nay có hơn 5.000 vị trí giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt, trong đó hơn 1.500 đường ngang (chiếm tỷ lệ 30%) và hơn 3.500 lối đi tự mở (chiếm tỷ lệ 70%). Con số này là thách thức không hề nhỏ trước thực tế thiếu kinh phí để xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở mà các địa phương có đường sắt đi qua đang vấp phải.

Xác định xóa bỏ lối đi tự mở là giải pháp căn cơ để hạn chế thấp nhất TNGT đường sắt, thời gian qua Cục Đường sắt Việt Nam đã triển khai thực hiện nhiều giải pháp để đôn đốc các địa phương, doanh nghiệp. Tuy nhiên công tác tổ chức lập kế hoạch, lộ trình tổng thể để xóa bỏ lối đi tự mở của một số địa phương còn chậm. Đã đến lúc cần quy định rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương các cấp đối với hành lang an toàn giao thông đường sắt và phải có biện pháp với những địa phương không hoàn thành nhiệm vụ./.

Thực hiện: Thu Hương – Chí Phương