+Dự án đường nối Khu đô thị Đồng Tàu - Tam Trinh nối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài 1,9 km, mặt cắt ngang 30 m; được khởi công năm 2019, dự kiến hoàn thành tháng 7/2023. Khi triển khai dự án, hàng trăm căn nhà hai bên đường phải lùi sâu để bàn giao mặt bằng, do đó, hình thành nhiều ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo với nhiều loại hình thù từ tam giác đến ngũ giác…. 

  Ngôi nhà của chị Mai, anh Khánh này là 1 ví dụ. Trước đây, ngôi nhà rộng 47m2, sau khi giải phóng mặt bằng chỉ còn 17m2. Tuy là đất thổ cư, nhưng không có sổ đỏ nên 30m2 đất ở bị thu hồi cho mở rộng đường, gia đình này chỉ được đền bù hơn 500 triệu đồng. Sau khi giải phóng mặt bằng phần sâu nhất của ngôi nhà hơn 3m, phần nông nhất thì chưa đầy 20cm, tạo thành hình tam giác nhọn kỳ quái. 

  Tương tự, đoạn đường Trường Chinh, Đại La, sau khi mở rộng cũng xuất hiện không ít những ngôi nhà siêu mỏng ngay sát mặt đường to đẹp. 

Dẫu biết những ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo sẽ làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Nhưng thực tế cho thấy, nhiều năm nay, cứ khi nào Hà Nội mở đường là lại xuất hiện những ngôi nhà siêu mỏng như thế này mà chưa hề có hướng giải quyết triệt để. 

  Theo các chuyên gia đô thị, vấn đề này xảy ra là do việc quy hoạch tổng thể chưa thực sự tốt cũng như sự đồng bộ từ các đơn vị liên quan chưa có cái nhìn chung, khiến cho tình trạng này diễn ra từ năm này qua năm khác    

   Cũng theo các chuyên gia, để bộ mặt đô thị văn minh, hiện đại, chặn được từ gốc hiện tượng nhà siêu mỏng, siêu méo nhất thiết phải có “dự án thứ hai” thực hiện song song với quy hoạch mở đường để giải quyết những phần đất quá nhỏ còn lại sau mở đường. Chúng ta cũng cần học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia phát triển, mở rộng phạm vi, diện tích thu hồi hai bên đường khi thực hiện quy hoạch./.

Thực hiện: Thế Hùng – Chí Phương