Dự án Hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục là công trình "mang dấu ấn thế kỷ" của tỉnh Quảng Ninh. Công trình hầm đường bộ vượt biển lớn nhất Việt Nam này có mức đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng sẽ được triển khai từ nguồn tiết kiệm ngân sách địa phương mỗi năm 2 nghìn tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2019 đến 2024.

Để hiện thực hóa công trình đặc biệt này, kỳ họp thứ 12 HĐND tỉnh Quảng Ninh vừa  thông qua Nghị quyết bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn Ngân sách cấp tỉnh giai đoạn 2016 - 2020 cho Dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục. Theo đó, Quảng Ninh sẽ tự cân đối, tiết kiệm 2000 tỷ đồng mỗi năm từ nguồn ngân sách địa phương để triển khai dự án.

Ông Vũ Văn Hợp, Chánh Văn phòng Đoàn ĐBQH, HĐND, UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, Quảng Ninh đã có kinh nghiệm trong việc sử dụng ngân sách địa phương để thực hiện các công trình trọng điểm, như việc giải phóng mặt bằng cho hàng loạt dự án cao tốc trên địa bàn. Với nguồn thu nội địa khoảng 30 nghìn tỷ đồng mỗi năm, điều này là hoàn toàn khả thi.

Dự kiến công trình sẽ khởi công trong năm 2019, hoàn thành thi công sau 5 năm. Trước đó, tháng 2/2019, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục. 

Hầm đường bộ vượt biển lớn nhất Việt Nam sẽ có tổng chiều dài 2.750m, điểm đầu tại khu vực nút giao Vườn Đào, phường Bãi Cháy, điểm cuối kết nối vào đường ven biển khu đô thị Vinhomes Bến Đoan, phường Hòn Gai. Hầm có 6 làn xe cơ giới, là hầm vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực chịu được động đất cấp 7, trang bị các hệ thống hiện đại. Công trình sẽ giúp kết nối hai khu vực phía Đông và phía Tây của thành phố Hạ Long, các khu vực Cẩm Phả, Vân Đồn, tuyến Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời giảm tải mật độ lưu thông qua cầu Bãi Cháy, đặc biệt an toàn hơn khi có mưa bão./. 

Trường Giang/VOV Đông Bắc