Cầu kéo có hình thù khác biệt hoàn toàn với các cây cầu bình thường 

Trong quy hoạch sản xuất của tỉnh Cà Mau có 2 vùng mặn và ngọt và được khép kín bằng hệ thống đê và các cống thủy lợi

Để thuận tiện cho việc lưu thông đường thủy, tại vị trí đặt cống thủy lợi thường được đầu tư hệ thống cầu kéo

Cầu kéo đã có tại các vùng ngọt hóa huyện U Minh, Trần Văn Thời... từ hàng chục năm nay 

Ngày xưa người dân dùng ròng rọc thô sơ để kéo, cùng với sự phát triển, nhiều năm nay, bà con đã dùng máy để hoạt động cầu kéo 

Các bộ phận chính của cầu kéo gồm: máy kéo, hộp số, hệ thống trục kéo và đường ray 

Trong đó, hệ thống trục kéo giá trị nhất, với những cầu kéo công suất lớn hệ thống này được đầu tư lên tới vài trăm triệu đồng 

Cầu kéo có thể kéo được những phương tiện nặng từ 15 - 20 tấn 

Tất nhiên, không thể thiếu hệ thống thắng để quản lý tốc độ đưa phương tiện qua lại và chúng được điều khiển bằng chân hoặc tay 

Phương tiện qua lại tùy theo lớn nhỏ phải trả phí theo trọng lượng, kích thước 

Những phương tiện nhỏ trả phí vài ngàn đồng, còn những phương tiện lớn như ghe chở lúa, sáng cuốc phải trả phí đến vài trăm ngàn đồng 

 Khi đóng cống thủy lợi thì các phương tiện mới qua cầu kéo 

Mùa khô hàng năm, khi các cống thủy lợi bị “niêm phong” để ngăn mặn thì chính là lúc người làm cầu kéo bội thu 

Vào mùa mưa, cống sẽ đóng, mở tùy theo mực nước trong vùng ngọt hóa và mực nước thủy triều ngoài vùng mặn nên cầu kéo theo kế hoạch đóng, mở cống để hoạt động 

Trần Hiếu/VOV ĐBSCL