Khách đi buýt sông tuyến số 1. Ảnh Hà Khánh 

Dự án này có 2 tuyến: tuyến số 1 từ Bến Bạch Đằng (Quận 1) đi quận Thủ Đức và tuyến số 2 từ Quận 1, TP.HCM đi Bình Dương. 

Hiện nay chỉ mới đưa vào hoạt động tuyến số 1. Tuyến số 2 thành phố mới xây dựng được 7/19 nhà ga. Dự kiến đến hết quý 1 năm 2021 hoàn thành số nhà ga còn lại. 

Việc chậm trễ này là do đất xây dựng các nhà ga nằm trên tuyến hành lang bảo vệ sông nên phải làm nhiều thủ tục với cơ quan chức năng. Tuy nhiên, tuyến số 1 mỗi ngày chỉ có khoảng 1 ngàn lượt khách, chủ yếu là khách du lịch và chỉ có 15-20% lượng khách đi lại thường xuyên.

Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải TP.HCM cho biết: tuyến xe buýt sông ít được người dân sử dụng đi lại thường xuyên vì chưa thuận lợi trong kết nối giao thông với đường bộ, tuyến xe buýt bộ, tắc xi, chưa có nhà chờ, bãi đậu xe, nhà vệ sinh… 

“Đây là những hạn chế mà chúng tôi đang khắc  phục trong thời gian tới. Sở Giao thông Vận tải đã làm việc định kỳ với các nhà đầu tư và UBND các quận, huyện  tháo gỡ nhanh và bàn giao tốt mặt bằng làm nhà ga, cũng như các tiện ích trên bờ để kết nối giao thông với đường bộ,” ông An cho biết thêm./.

Lệ Hằng/VOV TP HCM